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优质的威固太阳膜随州市价格便宜

发布时间:2021-04-05

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防爆性能:劣质太阳膜手感很软,缺乏足够的韧性,不耐紫外线照射,易老化发脆。而好的太阳膜,万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃,碎块不会飞溅伤人。


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汽车太阳膜自面市以来,先后经历了“染色膜”、“金属反光膜”、“吸热膜、智能光谱选择薄膜”四个阶段。



随州市汽车太阳膜以下关于汽车太阳膜的相关知识介绍,有需要咨询可以随时和我们电话联系。 汽车玻璃知识.   其实看到这里,就知道“隔热也达到了 97%”多么的愚昧了,根本就是不可能的,隔热97%,那就是一片黑,什么都看不到了。
因为大概50%-60% 的热能都在可见光范围,可见光为了保持高透光,光透射过来,就根本不能免去这里面的热能。
因为光本 身就是热能的载体。
况且一般的膜,根本不能把红外这大概30%的热能完全隔离到97%,所以不要过多的相信宣传。
接下来,看上图下面的3种玻璃: 首先介绍图里各种颜色的意义: 两条蓝线:把 UV,可见光,红外线三个频段隔离开来。
低于前后风挡和前侧车窗,我们需要尽量隔离 的是 UV 和远红外,需要尽量透射的是可见光区(两条蓝线之间) 。
三个图里最顶上的米黄区域,是反射率。
这部分的意义就是光线照射到风挡玻璃上,直接被反射回去 的部分。
反射率在非可见光区,越大越好! 中间的红色区,是吸收率。
也就是说光线照在玻璃上之后,能量被玻璃本身吸收的比率。
吸收的热量 被储存在玻璃内,不会直接射入驾驶仓内。
这部分到底好不好,得分情况。
因为吸收入玻璃内部的热量,会作为第二热源,逐渐的向车外和车内散发。


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随州市汽车太阳膜专业的服务,强大的公司实力为合作双方赢取信心,依照过去经验情况推荐 汽车玻璃知识.   向车外是好的,向车内就 是坏的。
等于第一次没射进来,保存在玻璃内,慢慢的还是又把热量放进车内了。
玻璃吸收的能量,只能 通过车跑起来的气流,来给它冷却。
底下的绿色区域,就是最不好的,直接射入车内,加温车内空气和内饰件的透热率区域了。
这个区域 在非可见光区,越少越好。
在可见光区为了保证安全驾驶,越大越好!
下面我们来对比三种玻璃,从左到右,依次是:
普通白色玻璃,比如 没加入“绿色隔热技术”的 单层强化玻璃(目前已经很少用)
绿色隔热玻璃
加反射膜的隔热玻璃 (双层强化玻璃,一般是绿色+反射膜 两种技术都用) 对于普通白色玻璃,看到绿色透射部分太大,在红外区大量透射,而且在 UV 区也有少量透射,是很不 好的。
对于2.绿色隔热玻璃,可以看到绿色透射区域大大减低,红色吸收区加大。
也就是说,阳光的热能在 非可见光区,被玻璃吸收的很多,不会直接射入车内。
这时,如果车是跑着得,那么玻璃吸收的热量会随 气流快速散失,使得绿色隔热技术的应用很有效。
但是如果你是车停在太阳地里,这个红色区域吸收的能 量,还是会由玻璃散发入室内的,因为给玻璃散热的气流没有了。
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